廣州輕奢家具資訊網(wǎng)：“雙碳”是近兩年的熱點(diǎn)話(huà)題，在2020年，中國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標后，“雙碳”被正式寫(xiě)入了2021年的政府工作報告。

今年的全國兩會(huì )，綠色低碳話(huà)題的熱度依然不減，今年的政府工作報告再次就“雙碳”提出了多項具體任務(wù)。在“雙碳”目標下，全國政協(xié)委員紛紛建言獻策，為降碳“支招”，從行業(yè)角度熱議雙碳目標的發(fā)展路徑。

一、“雙碳”再入政府工作報告，31個(gè)省區市出臺“雙碳”規劃或方案

今年，“雙碳”再次寫(xiě)入了政府工作報告，政府工作報告提出了“有序推進(jìn)碳達峰碳中和工作，落實(shí)碳達峰行動(dòng)方案”的目標，還提出多項具體任務(wù)，包括：推動(dòng)能源革命，堅持先立后破、通盤(pán)謀劃，推進(jìn)能源低碳轉型；推進(jìn)大型風(fēng)光電基地及其配套調節性電源規劃建設，提升電網(wǎng)對可再生能源發(fā)電的消納能力；推動(dòng)能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變，完善減污降碳激勵約束政策，加快形成綠色生產(chǎn)生活方式。

二、降碳不能一蹴而就，要確保能源安全

今年的政府工作報告再次明確了這一方向，提出要推動(dòng)能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變，完善減污降碳激勵約束政策，加快形成綠色生產(chǎn)生活方式。

三、交通領(lǐng)域或將成為實(shí)現“雙碳”目標的重要突破口

工業(yè)、建筑、交通是產(chǎn)生碳排放的三大重點(diǎn)領(lǐng)域，而從國際經(jīng)驗看，在這其中，交通的碳減排壓力似乎要更明顯。英國早在1979年左右就實(shí)現了碳達峰，此后十年間，工業(yè)和建筑領(lǐng)域碳排放都呈下降趨勢，但交通領(lǐng)域碳排放仍以3%的年均增速增長(cháng)，且近年來(lái)仍高居不下，成為當前英國碳排放最主要的來(lái)源。